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G219新藏线自驾游攻略(最新版)

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2022/1/27

新藏线自驾游攻略(最新版) 


最新的新藏线自驾游攻略由小生我历时1个月,结合常年自驾新藏线司机师傅提供的实时资料整理而出,所以这篇新藏线自驾游攻略具有时效性、实践性、完整性等特点,是你自驾新藏线的“好基友”。


新藏线简介



我们平时所说的新藏线泛指西藏拉萨到新疆的叶城这段路,全程2637公里,整体路况较差,“行车新藏线,不亚蜀道难。库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;达坂旋,

九十九道弯;界山达坂弯,喘气真是难……”这段新藏线的谚语一定程度上反应了自驾新藏线的艰险。目前为止新藏线是西藏阿里地区的主要交通枢纽,人员进出、物资运输主要通过新藏线。

新藏公路主要有海拔高、路况差、落差大等特点。新藏线虽然路途艰辛,风景也没有川藏线的绚丽多姿,但一路上经过密布的湖群、连绵的雪山、苍凉的荒原,不时还有野生动物冒出来跟你打招呼,

新藏线也是许多自驾冒险者探索的乐园。新藏线路况的时候是在春天,春天气候比较干爽,新疆会派维修专用车把整线都休整一遍。的旅游季节是七八月份,

此时无论气候还是景色都是比较适合去旅游的。


新藏线里程表




自驾新藏线注意事项


1、 新藏公路沿途城镇较少,很常行驶在无人区,要准备一些鸭绒睡袋、食物、羽绒服、双层帐篷,以备不时之需。晚上的气温可能会降到零下几度,所以行程一定要安排好,

在野外露宿那可不是什么滋味。


2、 新藏公路常常会行驶几百公里不见人烟,加油站较少,碰到加油站建议加满油,并且预备几桶汽油,遇到加油站时也把这些油桶预备满。


3、 新藏线途径中国较偏远的山区,蔬菜水果稀缺,车上要自备多一些高热量的食物和维生素。


4、 建议自驾新藏线的朋友从拉萨出发,这样人体能更好地适应高原,如果从新疆驶向拉萨的话,叶城到阿里短短3天的路程要经过近4700米的海拔落差,身体会吃不消。


5、 路上的有些汽油油质较差,建议驴友多预备一些燃油清结添加剂和汽油滤。


6、 注意预防高反!注意预防高反!新藏线海拔较高,容易犯困,容易高反,千万不可疲劳驾驶。


7、 自驾新藏线需要办理边防证的地方有珠峰、扎达县、普兰县、日土县、噶尔县。边防证上写要去的目的地时只写到“阿里,日喀则,山南,林芝”,


8、 新藏线路程艰辛,建议结伴出行,路上可互相照应。但车队也不要太多,不然意见难以统一,行程不好安排。走新藏线常常会出现要推车的情况,遇到困难时大家携手解决,而不是相互抱怨。


自驾新藏线准备


车辆选择:新藏藏线路况复杂、坡急路陡,一般的家庭轿车走新藏线比较困难,建议自驾性能较好的越野车为宜。


重要证件:车辆购置证、驾驶证、边防证(珠峰、扎达县、普兰县等地要用到)、银行卡(沿途邮政的取款点比较多)、行驶本、身份证等一些常用重要证件。


重要药品:抗高原反药(高原安、迪诺康胶囊、红景天、高原安)、止泻药(泻立停、保济丸)、感冒药(康泰克、感冒灵、感康)、跌打药、消炎药(阿莫斯林)、退烧药(安乃近)等。


日常用品:洗涮用品(牙膏、洗脸帕、牙刷);一些日常换衣的衣服,新藏线有些地方气温较低,建议带上厚的衣绒服;建议备用一些食物,山高水远,有些路段饮食较简陋,

带些高能量的食物和一些维生素片,在路上以备不时之需。


车俩备用物品:高压点火线圈、车拖绳、螺丝、灯泡、防冻玻璃水、保险丝、绝缘胶带、空油瓶、补胎胶钉、后备胎、机油皮带、火花塞、汽滤等一些易损坏零件和常用备用品;螺丝刀、千斤顶、

扳手等一些常用修车工具。


户外用品:帐篷、防潮垫、睡袋、专业的驾车旅游地图、GPS、指南针等。


行程安排


从拉萨出来,沿着平坦的机场路到达曲水县,沿着南线前行,要翻越岗巴拉山,翻山时请谨慎驾驶,弯多坡陡,而且一边是悬崖,非常惊险。到达岗巴拉山顶,可以观赏美丽的碧玉湖—羊卓雍错。

此后汽车下坡沿着羊卓雍湖绕湖前行,一路风光秀丽,有雪山、有湖泊,有草地... 走出羊卓雍湖区域后,我们跨过4330米的斯米拉山口后来到卡若拉冰川的冰舌下,观赏气贯苍穹的卡若拉冰川。

过了冰川抵达江孜,然后进去开阔的日喀则平原,路况非常理想,走了100多公里的柏油路,来到日喀则。从拉萨出来到达到达曲水时,还有一条线可以到达日喀则,

这条沿雅鲁藏布江前行的线称之为“北线”。北线的路况比我们上面详细介绍的“南线”要好很多,最主要不用翻过艰险的岗巴拉山,但你走北线会错过羊湖、卡若拉冰川等风景,

所以虽然南线的路况较差,但比较多人还是选择南线到达日喀则。


羊卓雍错:海拔4441米,属于山南的景点,但山南很有少常规的旅游线路,因此羊卓雍错也就纳入了日喀则的旅游线路当中。西藏三大圣湖之一,有西藏鱼库之称。湖中有很多小岛,

可以放养牛羊。世界海拔的淡水湖,湖水橙蓝清澈,非常美丽。门票40元。


卡若拉冰川:观景出海拔5400米,是西藏三大大陆性冰川之一。冰川主峰宁金抗沙峰是日喀则地区的神山之一,海拔7200米。远看冰川,感觉非常小,但靠近观看,随便一块冰川都比人高大很多。

门票50元,当地人收取,试试讲价。



上午首先参观离日喀则市不远的扎什伦布寺,参观完扎什伦布寺沿着318国道继续前行,来到吉定镇,经过锡钦乡时,拉孜县城就在不远处了。今天的路程相对比较轻松,路况还可以。

如果要去珠峰的朋友,就要从日喀则折道到定日,然后爬到珠峰大本营,在大本营或者绒布寺住一宿,看珠峰的日出日落,第二天又从珠峰爬回日喀则,这样自驾的时间就要增加两天。

本人还是比较建议去珠峰看看,它的美不会让你失望的,大家记住,定日到珠峰有段“搓板路”,比较颠簸,而且弯很急,大家谨慎驾驶。


珠穆朗玛峰位于日喀则定日县,门票每人180元,如果是自驾游的朋友,每辆小车还要交纳400元的进山费。珠峰的主要看点是唯美的日出日落、变幻莫测的旗云、气势逼人的冰川,

总体来说珠峰的看点是蛮强的,由于你站在海拔较高的地点在观赏珠峰,所以相对来说珠峰看起来就没有你想象的那么高不可达了。


扎什伦布寺是黄教的六大寺之一,是班禅喇嘛的驻锡寺庙,寺内供奉着世界上的室内铜像—强巴佛。门票每人80元,对藏传佛教文化比较感兴趣的朋友可以去参观参观。



离开拉孜行驶约2公里就驶入219国道,开始进入阿里地区了,路况也难走起来,路在修修补补中,在沙石路中不断上山下山,中午到达桑桑镇,在桑桑镇就餐,之后是一段上佳的油柏路,

好景一直继续到22道班,然后路面又颠簸起来,让人欣慰的是在路的右前方会出现著名的雪山——冷布岗日(7096米),峻峭的峰顶覆盖着皑皑白雪,在群山中十分抢眼。翻过库拉山之字形的盘山路,

傍晚时分到达萨嘎。萨嘎是一个小县城,步行十多分钟就可以把它逛完,在这里做好充分“补给”。



今天的行程烂路居多,给了你几公里好走的油柏路甜头尝尝,然后又是长长的尘土飞扬的泥土路。从萨嘎出来不久就要翻越两个山口,接着出现在你眼前的是大片的草原,这里你可以看到好多野生动物,

有野驴、有野羊,晚上你甚至可以看到成群结队的狼。道路南侧数十公里的远方,有许多属于喜玛拉雅山脉的雪山,为我们的旅途增色不少。翻过老仲巴山口后到达新仲巴县城,在新仲巴吃午餐。

从新仲巴县城出来,翻过海拔4770米的朔格拉山口,帕羊镇就出现在我们眼前了。


今天的沿途风景主要还是以草原风光为主,路况依旧“烂”。从帕羊出来,不多时就要经过马孜木拉检查站,马孜木拉检查站的检查非常严格,没有两证(身份证,边境证)不可能过这个检查站,

之后翻越海拔5225米马孜木拉山山口,看到这样的山,你应该对你的“坐骑”说声:您辛苦啦。继续前行,来到霍尔乡后巴嘎就在不远处向你招手了。发现没有,路上惊喜不断,

经过霍尔乡后路上你可以看见雄伟的冈仁波齐峰(6638米,右前方)和纳木那尼峰(7694米,左前方)。而冈仁波齐的脚下就是藏传佛教的著名神湖之一的玛旁雍措湖,可以预测前世今生的神湖。

今晚建议在湖边的小村里住宿,在小山上看看纳木那尼峰的日出、日落将是你生命中的绝美体验。


冈仁波齐:冈仁波齐是西藏藏传佛教的四大神山之一,也是中国最美的十大名山之一。冈仁波齐被佛教徒认为是世界的中心,可见此山在佛教徒心中的地位是有多么的崇高。

冈仁波齐转山门票价格为每人200元,其中包括了玛旁雍错的转湖门票,即冈仁波齐和玛旁雍错套票200元。


玛旁雍错:玛旁雍错是西藏三大圣湖之一,信教徒心目中的“世界中心”,也是亚洲四大河流的发源之地。仁波齐和玛旁雍错套票200元。友情提示:藏传佛教转湖是顺时针行走,

苯教转湖是逆时针行走。



自驾新藏线的朋友一定会在这里逗留一两天,如果到了这里你还在赶路,我想说,真遗憾,你将会错过新藏线最美的一段风景。走,今天我们主要去塔尔钦村,冈仁波齐神山下的一个小山村,

就在巴葛附近。塔尔钦村是是转神山冈仁波齐的入口,是转山者和游客落脚的大本营,这里已经成为了旅游景区,进这个村子需要200元的门票,这200元的门票即是转山和转湖的套票,

如果你不打算转山转湖,试着跟售票的人讲明清楚,看门票价格怎么收取,建议去转山转湖,这将是你难忘的经历。转山花时视体力情况而定,一般需要二三天的时间,转山沿途有简单餐饮和住宿提供。


从塔钦开始驶向泉河狮的路上都是平坦的油柏路,但“好景不长”,到了鲁尔兵站向左拐驶进扎达县的路上,呵呵,要做好坐“碰碰车”的准备啦,余下的160多公里都是颠簸的砂石路,

路况差到真的无法评价,幸好一路上风景不错,可以减轻一点路上的劳顿,行至扎达县。



神秘的古格王朝遗址离扎达县城只有十多公里,一个小时车程即可到达。探寻古格王朝的神秘,追寻时光留下的千年遗迹,开启一天的美妙之旅。县城边上的托林寺值得一去,的壁画很精美。

扎达土林离县城也不远,的特色地貌让人叹为观止。


古格王朝遗址,座落阿里札达县扎布让区象泉河畔,占地七十多万平方米,已经有一千三百多年的历史,是西藏地区的第二大古代建筑群。在现在的古格王朝遗址上,有445座房屋、879孔洞窟、

58做碉堡,还有4条暗道和28做佛塔,还有很多的文物和遗址尚未开发出来。温馨提示:参观前,还需到札达县的公安局开证明,文化局买票,景区门票60元/人,大殿内拍照需要付费50元,

具体以景区公布为准。


扎达土林,世界最典型、面积的地层风化形成的土林,这种地貌也称为河湖相,面积约有二千五百公里。在托林镇附近,有这片土林发育的地区。札达土林是造山运动的影响,

受流水、冰川、风力侵蚀作用行程的。远观,就像土形成的树林一样,故此得名。景区门票40元/人,具体以景区公布为准。


托林寺,也可以称为飞翔寺,阿里地区有名的寺院,座落在阿里札达县托林镇附近的象泉河畔。托林寺的建筑有殿堂、僧舍和塔林三部分。主建筑就是迦萨殿,有内外两圈。

内去是中心大殿和四座小殿,外圈是十六座殿堂,有转经道,外四角还有四座红砖塔。塔林有两组,分为三条长塔,每条长塔都有数十到上百个小塔组成,这样的塔林组合起来,非常壮观。

托林寺距离托林镇比较近,徒步可以到达。景区门票80元/人,具体以景区公布为准。



离开扎达还有160公里的砂石山路要走,小心行车,途中还要翻越两座将近5000米的山口,驴友们,要注意预防高反哦。回程不再走鲁尔兵站,而是经过西面的那不如镇重新来到平坦的219省道上,

继续享受70多公里的油柏路来到狮泉河。


狮泉河在地图上葛尔,一座现代化的小城,以其所依傍的狮泉河而得名。狮泉河是印度河上游支流,源于冈底斯山北麓,藏语称“森格藏布”,意为“狮口河”,藏语为“帐篷、兵营”。

因为当年旧西藏噶厦政府抗击克什米尔军队入侵时,蒙古大将曾率兵在此处扎营。这里也是阿里地区首府,街道笔直,路边楼房、平房错落有致,看上去还算整洁。



从狮泉河出来翻越海拔4875拉梅拉山口,开出90多公里来到日松乡,快到日松桥的时候请放慢你的车速,看到路边岩石上刻着的六字真言了吗,惊喜出现了,此时出现在你眼前的就是精美的日土壁画,

请稍作停留仔细观摩。再往前走就是日土县城了,狮泉河到日土的路况比较好,全程几乎都是平坦的油柏路。出了日土县再走不到20公里的路我们就来到了班公错,我们就在班公错吃午餐吧。

中午花二三百个大洋就可以吃到班公措湖里美味的鱼宴,美景配上美食多么惬意的一餐啊。吃过午餐,环湖前行,前面就是我们今天的终点站—多玛乡。日土县到多玛是“名副其实”的搓板路,

中午吃的美食都可能颠吐出来,大家要有思想准备。多玛有检查站,要检查身份证和边境证。多玛的物资比较稀缺,所以这里的物价那是相当的贵。


日土山壁画,是日土山洞(洞名顶琼拉康)壁画,画的是规模宏达的建筑群,主要是皇宫和宫城。壁画里,坛城(也就是台)的话居多,分为佛教和苯教。有各种佛像和人物像,

以及其他一些鬼怪图像。


班公错,是国际湖,位于中国与克什米尔地区,是中国最长的湖,有一百一十公里左右,也是国际有名的裂谷湖。班公错有个奇特的之处,就是东淡西咸。中国境内是淡水,绿树成荫,群鸟栖息;

克什米尔地区是咸水,鱼类不长。班公错还有个的看点就是世界上海拔的鸟岛,每年的五六月份,这里的鸟类铺天盖地,非常壮观。



这一段路也许是新藏线困难的一段,路况不但非常差,大部分是搓板路,前面有车经过,尘土飞扬蒙蔽天空,后面的车辆根本无法看到路,而且这一段路海拔也是非常之高,

一定要做好抗高反的工作。出了多玛翻过海拔5230米的红土达坂,来到松西乡,再次翻越海拔5248米界山达坂,来到“臭名昭著”死人沟镇,继续艰难的“征途”,途径甜水海兵站、509道班,

来到今天的终点站—红柳滩。需要注意的是许多自驾的朋友会选择死人沟,这样的安排不是很合理,死人沟海拔5000多米,吃住环境又差,在这会让你睡得“死去活来”,

还不如赶下路到大红柳滩住宿,海拔4000多米,住宿环境也稍好,睡得也比较安稳。大红柳滩因荒滩上长满红柳而得名。


界山达坂是新藏公路的点,也是世界上海拔的一段公路。新疆和西藏的分界线就是以此而定,这座高山分开了两个民族,北面是信仰伊斯兰教的维吾尔族,南面是信仰佛教的藏族,

翻过这里我们就能欣赏到另一种文化。



今天的路况依旧烂、烂!沿途是无尽的荒凉。出了红柳滩来到康西瓦道班,翻越康西瓦达坂,再走,前面就是三十里营房,可在三十里营房吃午餐。继续艰难地前行,来到曲曲折折的海拔4930达坂,

下坡时请慢速,不要贪图一时之快而抄近道。来到麻扎兵站后又是段长长的下坡路,这段坡就像一条巨蟒一样曲曲折折盘旋在高山上,请一定要慢速前行,之后再继续征服库地达坂,

当路面出现油柏路时,当路边出现水果摊时,叶城就在不远处了。一般自驾新藏线的朋友就从拉萨到叶城结束“征途”,有些驴友还会花一天自驾到喀什,这就是大家普遍认同的“新藏线自驾全线”。


实用信息


住宿(新藏线沿途的住宿情况整体来说是比较简陋的,而且价格跟内地的“三星级”酒店有得一比,建议带上睡袋,睡得暖和也舒服)


日喀则:日喀则邮政宾馆,位置日喀则市解放中路12号,标间120—150元。


拉孜:拉孜上海大酒店。拉孜的酒店,三星,24小时热水。


萨嘎:萨噶宾馆,当地的宾馆,限时提供热水。


帕羊:帕羊有几个招待所,其中一个比较好的是希夏巴玛。


巴葛:住宿可现在武警兵营,此处住宿选择性不大。


塔钦乡:现在已经发展成了一个旅游村,很多旅舍提供,人间选择。


狮泉河:神山公司宾馆,,性价比比较高。


多玛:四川饭店可提供住宿,卫生条件好,老板人也不错。


大红柳滩:红柳滩兵站提供住宿,一个床位30—50元。


叶城:住宿可选择县委招待所、阿里地区驻叶城办事处等,这里住的地方很多,而且价钱不贵。


饮食


走新藏线,沿途就不要想着吃什么当地特色美食啦,可以很坚决的告诉你,没有,能吃饱就非常不错啦。沿途的饮食也比较贵,一碗面的均价20元,建议大家自备多一些食物,路上会大派用场。


路况


新藏线是所有进藏公路中路况最复杂的一条,它具有海拔高、路况差、落差大等特点,总体是头尾两小路段较好走,中间大部分路段是“烂路”,不过新藏线每年都在修修补补中,路况在逐年完善。


加油


整个新藏线除了一些较大的县城有正规的加油站,其他一些小镇就很少有正规的加油站了,不过每个城镇都有一些私人老板会出售汽油,价格比较贵,三十五升汽油400—500元

(三十多升一般就可以加满一辆越野车),油质很一般。


行车技巧


建议尽可能不要开夜车,在荒漠草原里容易迷路;在积雪路面或者泥泞路面尽量沿着前车的车辙前行;在碎石路面行车,可利用档位掌握好车速,防止跳跃激烈;

在碎石路行车车速尽可能不要超过50公里∕时,要及时检查轮胎的磨损情况;转弯时提前减档稳行,下山时为了防止长久刹车致使刹车系统失灵,不建议挂空挡下山;

如果路面较滑,建议在车轮上套上防滑链;路上遇到积水路段不要冒然行驶,可下车探明水深,以防陷车,如不幸在泥路里陷车,用倒档四驱低速退出,不宜让车轮过长时间空转,不然会越陷越深。


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