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【丙察察线攻略】最新路况/路线地图/注意事项

关键词:

拼车拼团/包车自驾游

2019/3/1

丙察察(丙中洛—察瓦龙—察隅),是指一条由云南进西藏的非常规越野线路,也是被称为最艰险和最具原始风光的线路。它起于云南省怒江傈傈族自治州贡山独龙族怒族

自治县丙中洛乡,终点为西藏自治区察隅县竹瓦根镇,全线路宽约3米,长大概290公里。沿途主要路段丙察察公路于2009年10月建成通车,但因山高谷深、天气恶劣多变,

导致塌方断路经常发生,整条路线实际通行的时间一年不足四个月。

丙察察线是以险而名的道路,全路依山走势,人烟稀少,大部分没有手机信号;其中,从丙中洛乡至察隅县察瓦龙乡境内的怒江大桥东岸为沿江路段,该路段一边是悬崖峭壁,

一边是奔腾咆哮的怒江,长约120公里;从察瓦龙乡境内的怒江大桥西岸至察隅县竹瓦根镇为翻山路段,有3个海拔4500米以上的山口,要穿过原始森林、高山草场、乱石区,

该路段一般在每年的十二月至次年的5月都被大雪封山,连自行车都无法通行。

丙察察线同时也是风景最为原始优美的道路,被网友称为“走最烂最险的路,看最绚最美的景”。沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路、水毁路散落全程,道路两旁不是滔滔怒江,

就是悬崖峭壁。沿途的怒江大峡谷被碧罗雪山和高黎贡山夹峙在中间,两岸山势雄伟,山谷幽深,河流落差大,水急滩高,峡谷最深处就在贡山丙中洛一带,达3500米,因其异常幽深、

异常神秘,因而是探险旅游的绝佳去处之一。



行程节点:

大理-泸水-贡山-丙中络—察瓦龙-日诺-察隅-然乌

旅程用时、行程安排:

丙察察线自驾路线,建议行程时间10-12天 

丙察察自驾线路:


一线:昆明/大理/泸水线:

第一天:昆明或大理--泸水或老姆登
第二天:泸水/老姆登--福贡--贡山
第三天:贡山--独龙江--龙元--巴坡--41号界碑
第四天:独龙江--贡山--丙中洛
第五天:丙中洛--雾里村--秋那桶--察瓦龙
第六天:察瓦龙--怒江分界--伐木场--目若村--察隅
第七天:察隅--德姆拉雪山--然乌--波密
第八天:波密--墨脱--果果糖大拐弯--墨脱
第九天:墨脱—波密--古乡/鲁朗(可318返回四川)
第十天:古乡/鲁朗--林芝—拉萨

 

二线:丽江/德贡公路线:

第一天:丽江--迪庆--德钦/飞来寺
第二天:德钦/飞来寺--德贡公路--贡山
第三天:贡山--独龙江--龙元--巴坡--41号界碑
第四天:独龙江--贡山--丙中洛
第五天:丙中洛--雾里村--秋那桶--察瓦龙
第六天:察瓦龙--怒江分界--伐木场--目若村--察隅
第七天:察隅--德姆拉雪山--然乌--波密
第八天:波密--墨脱--果果糖大拐弯--墨脱
第九天:墨脱—波密--古乡/鲁朗(可318返回四川)
第十天:古乡/鲁朗--林芝—拉萨


推荐理由

难度指数:★★★★★

风光指数:★★★★★


D1 昆明--大理--泸水

早上在大理当地集结,早餐后,沿G56向西开行,经永平县西行,在澜沧江立交开入G320沪瑞线向北,在瓦窑镇再转入S228继续北行,

经漕涧镇、上江乡,中午时分到达泸水县,在当地解决完午餐后,稍作休息。下午可以继续沿S228北行,在鲁掌镇转入S316向西,到达片马镇,

参观当地的片马抗英胜利纪念馆驼峰岭坠机遗址。当晚回到泸水或者就在片马当地客栈下榻。

☆行程先后翻越点苍山、怒山,跨过西洱河、澜沧江、怒江


推荐看点:

片马抗英胜利纪念馆驼峰岭坠机残骸、观音寺遗址、兰津渡与霁虹桥、古南丝绸之路遗址、仙神庙、怒江、澜沧江、怒山、高黎贡山

道路信息:

①因接下来的穿越之旅会相当艰苦,因此建议提早到达大理,在当地适当休整一两天,整理好行装,检查好车辆,备足“粮油”,休息充足后再行出发;

②大理到泸水一路为柏油高速路,路况很非常好。


沿途风景:

泸水,泸水市地处横断山脉纵谷地带,境内雄奇险秀的峡谷山川,是“三江并流”世界自然遗产和中国香格里拉生态旅游区的重要组成部分。

主要景区景点:怒江大峡谷景区(双纳瓦底嶂峡、壁耕景观、崖地、神田、登埂澡塘、腊玛登、溜索、百花岭无伴奏四声部合唱、栗柴坝渡口惨案遗址等景点),

高黎贡山景区(听命湖、风雪丫口、滴水河千古情侣阴阳瀑布等景点),片马边境旅游区(片马抗英纪念碑、片马人民抗英胜利纪念馆、怒江驼峰航线纪念馆、小江风光等景点)。


D2 泸水-老姆登--知子罗--贡山

早上在泸水当地解决早餐后,开车沿S228与怒江相伴向北开行,经匹河乡,沿途能看到当地的匹河飞来石。过匹河,到达“废城”知子罗,可以先在当地稍作参观。

离开知子罗,继续沿S228向北,中午到达福贡,顺便在当地解决午餐。

午餐后稍作整顿,沿S228继续向北,过石月亮乡、普拉底乡,直接开往贡山。夜宿贡山当地客栈。时间充裕的朋友,建议利用两天时间,

从贡山沿贡独线前往中国一个鲜为人知的角落——独龙江游玩一番,第二天再从独龙江沿贡独线赶路,经贡山,沿S228向北开往丙中洛。

☆行程先后翻越横断山、跨过怒江


推荐看点:

当天行程一路与怒江并行,左边悬崖下是涛涛的怒江江水,右边是巍巍怒山,路不宽,而且沿江而行,弯子多,雨天有危险,行车要保持警惕,注意控速,最好由经验老道的驾驶员开行。


道路信息:

当天行程一路与怒江并行,左边悬崖下是涛涛的怒江江水,右边是巍巍怒山,路不宽,而且沿江而行,弯子多,雨天有危险,行车要保持警惕,注意控速,最好由经验老道的驾驶员开行。


沿途风景:

知子罗,在僳僳语里的意思是“好地方”,曾经拥有过辉煌的历史,1974年以前曾是怒江州首府,1986年以前曾是原碧江县政府所在地。

知子罗也被称为“废城”。当年有专家曾预测这里将发生大面积滑坡,1986年底碧江县建制撤销,人去城空,故也称为“碧江旧城”。弃城后四周山民蜂拥而至,

时至今日专家们的预测没有出现,“废城”也一直不废。

D3:贡山—独龙江--龙元村--巴坡

独龙江,独龙江乡位于云南省怒江僳僳族自治州北部的独龙江峡谷中,地处中国与缅甸交界的边境上,独龙江既是乡镇名,同时还是江河名。

独龙江河谷是一个遥远而神秘的河谷,境内最高海拔4936米,最低海拔1000米。峡谷中保留着完好的原始生态环境,蕴藏有丰富的自然资源。 然而,山重水复,

积雪冰封的地理、气候环境使它处在一种与世隔绝的状态中。

独龙江作为“三江并流”的核心区之一,是除了人们熟知的金沙江、澜沧江、怒江之外而独立存在的,它位于“三江并流”最西部的江河,被称为“第四江”。


独龙江被专家认定为“野生植物天然博物馆”,是我国原始生态保存最完整的区域之一,那里居住着古老封闭的民族——独龙族,但由于独龙江特殊的地理位置,

进去旅游的人很少,那里的秀丽风光和独特的人文文化少有人知晓。


D4 独龙江--贡山--丙中络


早上在贡山吃过早餐后,开车沿S228继续与怒江相伴向北,经捧当乡,开往丙中洛,中午就在丙中洛当地解决午餐,顺便在当地稍作参观。离开丙中洛,继续沿S228北行,

途径秋那桶、松塔村、昌西村等小村落,一路上能欣赏到石门关、怒江第一弯等景点。傍晚时分到达察瓦龙,在察瓦龙观赏完高山落日美景,在当地解决晚餐后入住当地的客栈好好休息。

接下来两天一路都将是非常难走的路。


☆行程先后翻越横断山,跨过怒江


推荐看点:

丙中洛、怒江第一弯、石门关、秋那桶、松塔村、昌西村、怒江、怒山、高黎贡山

道路信息:

①贡山-丙中洛为普通省道,路况一般;

②从贡山县城出来,沿着怒江右岸逆流而上,山高谷深路窄,注意控速;

③距离丙中洛10公里处,是贡山进入丙中洛的唯一正常通道,有丙中洛景点收费站收费100元。收费点规定:、导游证、记者证[国家新闻总署]免费,教师证、老年痴呆证、学生证半费;

④出丙中洛一路下坡,注意一路控制车速;

⑤过秋那桶后柏油路就没了,换成了丙察察最有名的土路、砂石路、烂泥路,以后的连续几天都如此,但是两岸的风景却越来越好;

⑥到察瓦龙段过大小流沙时,最好先问问当地村民,注意安全,安静快速通过。下午风大,尽量在中午通过。察瓦龙到察隅一路比较荒凉,

可以在察瓦龙多备一些后几天的路餐和补充能量的食品。另外小流沙前有检查站,需要登记身份证。


D5:丙中洛—雾里村--秋那桶—察瓦龙

沿途风景:

丙中洛,有着犹如世外桃源般的田园风光,被称作“人神共居的地方”。这里东西方宗教相互交融,和谐共存着怒、藏、独龙、傈僳等少数民族,以及藏传佛教、

原始宗教、天主教、基督教等不同教派。

另外,丙中洛地区还有怒江第一湾、险峻的石门关、贡当神山、茶道,以及重丁天主教堂、雾里村、秋那桶村等众多自然景观和人文村落。

丙中洛自然环境奇特、壮观,特殊的地理环境使丙中洛靠南边的地方,有一天两次日出日落的奇妙景观,冬至上午,太阳从碧罗雪山缓缓而出,太阳在狭长的天空行走不到两个小时,

就匆匆地落入矗立在丙中洛西南角的贡当神山背后,时隔半个小时,太阳又一次从贡当神山背后露出歉意般的万道霞光,半个小时后才落入高黎贡山的背后,

形成丙中洛一天两次日出日落的奇妙景观。


D6:察瓦龙—怒江分界—伐木场—目若村—察隅

早上在察瓦龙休息充足后,沿察察线向西行进,翻越横断山脉,经知美、日东、格倒等原始小村庄,到达目若。沿途风光原始而美丽,十分适合拍照欣赏。

午餐和晚餐可以在当地的牧民家中借餐或者吃干粮草草应付。晚上在日诺当地露营。

☆行程先后翻越横断山、齐马拉山口,跨过怒江、日东曲


推荐看点:

木孔雪山、知美村、日东、齐马拉山口、怒江、怒山


道路信息:

①这段路路不是正规意义上的公路,充其量是乡村机耕路。因地形所限,此路只能与怒江悬崖相伴而行,不时发生的塌方、落石;

②出发前记得开一张边境通行证,在通过边检查站时,一般不会查看,只会看身份证,但以防万一,最好备在身上;

③日东已有网络、闭路电视、手机信号,日东兵站能住宿、能加到油,尽管是25元一升,能加到品质可靠的油就很不错了;

④翻过垭口之后,在进入日诺村前,沿着长长的峡谷下坡大约16公里,注意控速;

⑤丙中洛-吉瓦图段因改建工程实施交通管制,通行时间为每天8:00之前,晚上8:00之后,中午12:00-13:30,其余时间禁止任何车辆通行。

沿途风景:

日东村,西藏察隅县最偏远的一个村庄,仅有184人,30多户人家,海拔3200米,距中缅边境不到30公里,村内吃的用的都是马帮从察隅拉过来的。

沿察察线继续一路向西。翻越金拉山口后,能先到沿途的嘎达村当地欣赏美景。过嘎达,翻越祈拉山口,过明期,一路沿松参沟向西,

开入控档村,沿S201向南开往察隅。时间充足的话还可以开往当地的察隅慈巴沟欣赏风景。午餐和晚餐自行解决,夜宿察隅当地客栈。

☆行程先后翻越横断山、金拉山口、祈拉山口,跨过日东曲、察隅河


推荐看点:

金拉山口、嘎达村、祈拉山口、插隆村、者车村、松参沟、察隅慈巴沟


道路信息:

①金拉山口-嘎达-祈拉山口,路况不错,坡度相对平缓,景色变化不大,行车速度较快的一段;

②出了目若村口就是一个缓坡,正好可以慢慢欣赏目若村周围的美景。第一个小垭口只有两百多米的上升。过了小垭口一路下到坡底,大约6公里后有个岔路口,往右边的路走,

往左是通往日东村的路口;

③过岔路后基本在高海拔行驶,起伏不大,风景很好,到垭口前有一个非常漂亮的海子。23公里后到4500m的垭口,翻过后下山路比到昨天的好一点,但是因左侧的峡谷很陡,

碎石很多,仍要多小心;


沿途风景:

察察线,即察察公路,是西藏察隅县的察瓦龙乡-察隅县城,全长240公里的三级油面公路,2009月通车,占丙察察公路的绝大部分。察察线是丙察察公路美丽而险峻的路段。

目前丙察察线还只是连接城乡之间的极端简易公路,是五级公路或最低级公路。

D7:察隅—德姆拉雪山—然乌--波密

早上在察隅吃过早餐后,开车沿S201与桑曲并行向北行驶,在开入然乌前,可以寻路开往沿途的雍日瓦雪山参观隆巴日冰川,离开隆巴日冰川,中午时分开往然乌镇用餐,

顺便参观当地的然乌湖美景。离开然乌,继续驱车沿G318向北,一路上与冷曲相伴而行,傍晚时分到达八宿县。在当地解决晚餐后,夜宿当地客栈。


☆行程先后翻越念青唐古拉山余脉,跨过桑曲、冷曲


推荐看点:

来古冰川、米堆冰川、然乌湖

D8:波密—墨脱—果果糖大拐弯
D9:墨脱—波密/古乡
D10:波密/古乡-鲁朗—林芝—拉萨

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